近年來，以挖掘機(jī)為代表的土方機(jī)械市場銷量持續(xù)高速增長，從而也有效帶動了其他機(jī)型的市場需求。從工程機(jī)械的傳到鏈來看，后續(xù)的起重機(jī)械、混凝土機(jī)械市場將會陸續(xù)增長。同時，我們也應(yīng)該注意到，隨著混凝土機(jī)械市場格局進(jìn)一步集中，市場競爭將會隨之加劇，如何在后續(xù)的市場中保持自己的市場地位，唯有技術(shù)和產(chǎn)品的不斷進(jìn)步和發(fā)展。

近年來，在智能化、5G技術(shù)、遠(yuǎn)程操作技術(shù)的推動下，臂架式混凝土泵車的技術(shù)發(fā)展方向是什么？又如何滿足市場和用戶對泵車的技術(shù)需求？

本期《總監(jiān)說機(jī)》，三一重工泵送研究院泵車所所長谷云輝 與大家分享。

 “智能臂架”解決了哪些施工難題？

谷云輝：如果在施工的時候震動比較大，因?yàn)樵谀┒怂怯泄と说?，這個會對工人的施工的造成安全隱患。

再一個就是比如說你有時候在這個位置他打的邊上，特別是缺料的時候，它震動更大，實(shí)際上我最終這種智能臂架，我可以實(shí)現(xiàn)臂架末端的精確定位，是帶來兩個好處，精確定位，快速能夠定位之后，我的效率會高。第二個是對末端施工的工人的安全可以更有保障。

牽手道依茨，供應(yīng)鏈對泵送機(jī)械板塊提供哪些支撐？

谷云輝：對混凝土工程來說，發(fā)動機(jī)的可靠性至關(guān)重要。給三一帶來一個好處是什么？第一個，去年疫情期間進(jìn)口底盤，奔馳、沃爾沃，剛好那個時候進(jìn)不來，那個時候?qū)ξ业纳a(chǎn)組織產(chǎn)生巨大的壓力。剛好道依茨發(fā)動機(jī)，給了我們一個彌補(bǔ)供應(yīng)鏈不足的機(jī)會。

當(dāng)然我們發(fā)動機(jī)也確實(shí)質(zhì)量可靠，確實(shí)也得到客戶認(rèn)可。從某種意義上說，成熟的發(fā)動機(jī)，間接帶來了整個底盤的國產(chǎn)替代進(jìn)口，這是對整個產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)呛苡幸饬x的。
當(dāng)然對客戶來說也有好處。因?yàn)槲覀內(nèi)粚Ｓ玫妆P，它實(shí)際上性能跟進(jìn)口地方相當(dāng)，但是他的價格可能會低于進(jìn)口底盤，對客戶來說他的采購成本更低。當(dāng)然在這個基礎(chǔ)上，我們發(fā)動機(jī)因?yàn)樽隽擞泻诵募夹g(shù)了，現(xiàn)在我的底盤，我們的駕駛室，我們的發(fā)動機(jī)，這兩個核心的我們自己掌握了。當(dāng)然可能未來后來我們要想法進(jìn)一步攻克其他的瓶頸，比如說變速箱等等。

未來泵車的技術(shù)發(fā)展方向是什么？

谷云輝：我們考慮這么幾個因素，第一個整個我們國家的勞動力成本是在上升，可能就是越來越多的年輕人不愿意來操作泵車。我怎么做一款操作更簡單，更智能、又簡單又智能的泵車，這是我們的一個方向。

第二個，我既然作為一個專用的（設(shè)備），我可能很多與道路運(yùn)輸實(shí)際上不一致，我怎么給它做的更專用，更適合于這種經(jīng)常下到地面去，道路是坑坑洼洼的，這一塊應(yīng)該還可以進(jìn)一步的挖掘。

當(dāng)然隨著油價的波動，客戶對油耗更關(guān)注了。我們有沒有可能進(jìn)一步在節(jié)能降耗方面做文章。當(dāng)然一個簡單的是我把整個動力鏈做得更好，或者說做一些電動化的工作。比如說風(fēng)能等等局部電動化，當(dāng)然也可以就是參照乘用車，我做這種底盤行駛的電動化，這個可能也是我們的方向。

當(dāng)然作為混凝土施工機(jī)械，實(shí)際上泵車它不是單打獨(dú)斗的，它是與攪拌車與攪拌站，應(yīng)該是相互關(guān)聯(lián)的。但是這一塊目前可能大家都還不太關(guān)注，未來我們要把攪拌站、攪拌車和泵車的這種互聯(lián)互通，給它做好，也就是真正實(shí)現(xiàn)我的車聯(lián)網(wǎng)，混凝土泵車級的車聯(lián)網(wǎng)，我認(rèn)為這個應(yīng)該是我們研究的一個方向。